Tipps zu LKW -Zubehör: Wissen Sie, wie Getriebeöl klassifiziert ist?

Das Konzept der Wartung anstelle der Reparatur wurde von vielen Lkw -Fahrern erkannt, aber die Wartung der LKW ist nicht einfach. Der regelmäßige Austausch verschiedener Öle allein ist Kopfschmerzen. In den vorherigen Ausgaben haben wir Motoröl eingeführt. Heute ist diese Ausgabe von Tipps zuLKW -Teilewird Getriebeöl und damit verbundene Wartungsprobleme einführen.

Getriebeöl wird auch als Schwanz Zahnradöl bezeichnet. Es ist ein wichtiges Schmiermittel aus Erdölschmiermittelöl oder synthetischem Schmiermittel mit extremem Druck gegen das Wear-Mittel und Östräger. Es wird hauptsächlich für verschiedene Zahnradgetriebe wie Getriebe und Antriebsachsen verwendet.

Getriebeöl schmiert hauptsächlich verschiedene Zahnradvorrichtungen, die dazu beitragen können, dass die Maschine den Hitze auflöst, die Verschleißverschlüsselung reduziert, die Lebensdauer verlängert, den Rost des Getriebes verhindern und die Getriebeeffizienz während des Fahrzeugs verbessert.

Als wichtiger Bestandteil der Kraftsteile stehen die Getriebegäste und die Antriebs -Hinterachse unter großem Druck. Sobald der Getriebeölfilm kaputt ist, berührt die Gear -End -Gesichter direkt. Unter dem Druck eines hohen Drehmoments ist es leicht, die Zahnräder von Schäden zu verursachenLKWTeils, was zu Schütteln, abnormalem Rauschen und anderen Problemen in der Antriebsachse führt.

Der Ersatzzyklus von Getriebeöl beträgt in der Regel etwa 60.000 Kilometer. Es muss rechtzeitig vor dem Ablaufdatum ersetzt werden. Ähnlich wie Motoröl hat Getriebeöl auch eine eigene Klassifizierung.

Die Leistungsklassifizierung von APL (American Petroleum Institute) wird im Allgemeinen international verwendet, und Getriebeöl wird in fünf Grundtypen unterteilt: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 und GL-5.